12月26日，常益长高速铁路开工动员暨长株潭城际铁路全线开通仪式在常益长高铁(长株潭城铁)长沙西站举行。省委书记、省人大常委会主任杜家毫宣布项目开工、线路开通，省委副书记、省长许达哲讲话。

仪式现场

省委书记、省人大常委会主任杜家毫宣布项目开工

省委副书记、省长许达哲讲话

长株潭城际铁路全线开通

      长株潭城际铁路全长105公里，全线共设站点24个，设计时速200公里/小时。2010年6月开工建设，2016年12月，长沙火车站以南至株洲、湘潭段建成通车。随着今年长沙火车站以西至长沙西站段建成通车，标志着长株潭城际铁路全线建成通车。

      25日晚，12306官网开放长株潭城际铁路售票，长沙西至株洲南票价为40元，长沙西至湘潭票价为36元。

长沙西至株洲南各站票价

从长沙西站出发——
　　到达站 麓谷站（票价：5元）
　　到达站 尖山站（票价：5元）
　　到达站 谷山站（票价：5元）
　　到达站 八方山站（票价：6元 ）
　　到达站 观沙岭站（票价：7元）
　　到达站 开福寺站（票价：8元）
　　到达站 长沙站（票价：11元）
　　到达站 树木岭站（票价：14元）
　　到达站 香樟路站（票价：15元）
　　到达站 湘府路站（票价：16元）
　　到达站 洞井站（票价：17元）
　　到达站 先锋站（票价：19元）
　　到达站 芙蓉南站（票价：21元）
　　到达站 暮云站（票价：24元）
　　到达站 九郎山站（票价：29元）
　　到达站 田心东站（票价：32元）
　　到达站 大丰站（票价：34元）
　　到达站 株洲站（票价：36元）
　　到达站 株洲南站（票价：40元）

长沙西至湘潭各站票价

从长沙西站出发——
　　到达站 麓谷站（票价：5元）
　　到达站 尖山站（票价：5元）
　　到达站 谷山站（票价：5元）
　　到达站 八方山站（票价：6元 ）
　　到达站 观沙岭站（票价：7元）
　　到达站 开福寺站（票价：8元）
　　到达站 长沙站（票价：11元）
　　到达站 树木岭站（票价：14元）
　　到达站 香樟路站（票价：15元）
　　到达站 湘府路站（票价：16元）
　　到达站 洞井站（票价：17元）
　　到达站 先锋站（票价：19元）
　　到达站 芙蓉南站（票价：21元）
　　到达站 暮云站（票价：24元）
　　到达站 昭山站（票价：28元）
　　到达站 荷塘站（票价：31元）
　　到达站 板塘站（票价：33元）
　　到达站 湘潭站（票价：36元）

      12月26日长株潭城际铁路西延线开通运营，同时长株潭城际列车实施新运行图，旅客可在12306网站购票。长沙西至株洲南最快70分钟，至湘潭最快64分钟。

      根据规划，未来长株潭城际铁路将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这条联络线建成后，将实现长株潭地区乘客无缝对接石长动车，2小时内到达益阳或者常德。

      在长株潭城际铁路全线，目前共有3个站点可与长沙地铁进行换乘。其中，在已运营的南线上，城铁长沙站可与长沙地铁2号线换乘、先锋站可与长沙地铁1号线换乘，不过两个站点均需要出站换乘。而此次开通的城铁开福寺站，是目前长株潭城际铁路全线唯一一个可在站内实现与地铁“无缝换乘”的城际铁路站。

常益长高铁正式开工

      常益长铁路属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网“八纵八横”主通道中厦门至长沙至重庆(厦长渝)通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼和浩特至南宁(呼南)通道的重要组成部分。

      项目将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

      线路西起常德市，经益阳市，引入长沙西站，总长度156.82公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西站共5个车站，技术标准采用新建350公里/小时客运专线。

常德至益阳至长沙铁路线路示意图

      线路规划远景年输送能力为单向3000万人/年，总投资277.27亿元，由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设，共同承担项目运营管理。

      该项目的建设对深入实施长江经济带发展战略、加快完善高速铁路通道、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系通道、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

远航企业广场迎交通利好

      远航企业广场地处省府南大门、长株潭融城核心区域，占据绝佳区位，项目北面距离城铁芙蓉南站仅500m。

      长株潭城际铁路长沙站以西段全面通车后，从远航企业广场将实现无换乘直达河西岳麓区、望城区，并连通长沙地铁网络。

      另外，长株潭城际铁路经乌山接轨站接入石长铁路后，乘坐长株潭城际铁路动车将直达益阳、常德。