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长株潭城铁即将全线通车 长沙站以西全线轨通

长株潭城铁即将全线通车 长沙站以西全线轨通

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  • 发布时间:2017-09-14 15:33
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近日,长株潭城际铁路长沙站以西段
最后两根长轨平稳落地
标志着每日从远航企业广场东侧呼啸而过的
长株潭城际铁路实现全线轨通

 

 

全线轨通

 

 近日,在长株潭城铁最西端的湘江西站,50多名工人齐心协力配合,半小时后,最后两根500米长钢轨准确落在轨枕上,这也宣告长株潭城际铁路长沙站以西段全线实现“轨通”。

 

 攻克风险

 “这一段设计最大坡度达千分之三十,已经达到我国既有铁路坡度的极限,由此给长轨铺设带来了一系列施工难题,如车轮打滑影响机车推进、容易造成车辆回溜等。”中铁二十五局一公司长株潭项目总工程师何凯东介绍。

针对这一技术难题,项目部通过长轨运输车尾部3台东风4型机车启动状态下同时刹车的阻力,拖住满载2700吨的长轨运输车,成功解决了大坡度对首铺带来的安全风险。

 

尽管钢轨线性允许误差是2毫米,但为了让乘客在车上感觉更平稳舒适,城铁在铺设中将这个误差值控制在0.5毫米内。

 

年底全线开通

长株潭城铁全线铺轨的完成,标志着长株潭城际铁路建设进入最后冲刺阶段,接下来将继续进行上砟整道、单元轨节焊接等工作,再往后是3个月左右的钢轨焊接、轨道调整、通信电务施工、联调联试等。
按照计划,今年底将开通运营。

 

据悉,长株潭城际铁路长沙站以西段为长沙站至湘江西站区间,线路长约22公里,设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。

 

 

 

远航即将直通长沙河西、益阳、常德

根据规划,长株潭城际铁路西延线将新建一条联络线,经乌山接轨站接入石长铁路。

将来,从紧靠远航企业广场的芙蓉南站可乘坐长株潭城际铁路或动车,直达长沙河西、望城,以及益阳、常德。

 

远航企业广场区位图
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